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中国国际航空公司
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中国国际航空公司

公司简介

      中国国 际航空股份有限公司简称“国航”,英文名称为“Air China Limited”,简称“Air China”,其前身 中国国际航空公司成立于1988年。根据国 务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月,中国国 际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了 中国航空集团公司,并以联 合三方的航空运输资源为基础,组建新 的中国国际航空公司。2004年9月30日,经国务 院国有资产监督管理委员会批准,作为中 国航空集团控股的航空运输主业公司,中国国 际航空股份有限公司(以下简称国航)在北京正式成立,员工23000人,注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。2004年12月15日,中国国 际航空股份有限公司在香港(股票代码0753)和伦敦(交易代码AIRC)成功上市。

标志诠释

  国航的 企业标识由一只艺术化的凤凰和邓小平先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHINA”构成。凤凰是 中华民族古代传说中的神鸟,也是中 华民族自古以来所崇拜的吉祥鸟。据《山海经》中记述:凤凰出于东方君子国,飞跃巍峨的昆仑山,翱翔于四海之外,飞到哪 里就给哪里带来吉祥和安宁。国航标志是凤凰,同时又是英文“VIP”(尊贵客人)的艺术变形,颜色为 中国传统的大红,具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意,寄寓着 国航人服务社会的真挚情怀和对安全事业的永恒追求。国航2005年底新 推出的企业文化以服务为主线,全面阐 述了国航新时期的价值观。国航远景和定位是“具有国 际知名度的航空公司”,其内涵是实现“主流旅客认可、中国最具价值、中国盈利能力最强、具世界竞争力”的四大战略目标;企业精神强调“爱心服务世界、创新导航未来”,企业使命是“满足顾客需求,创造共有价值”;企业价值观是“服务至高境界、公众普遍认同”;服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”。国航的 企业文化表达了向世界传播爱心、追求卓 越服务品质的理念。

发展历史

  国航是 中国唯一载国旗飞行的航空公司,具有国 内航空公司第一的品牌价值(世界品牌实验室2006年评测为188.96亿元),在航空客运、货运及 相关服务诸方面,均处于国内领先地位。众所周知,国航承 担着中国国家领导人出国访问的专机任务,也承担 许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务,这是国 航独有的国家载旗航的尊贵地位。国航总部设在北京,辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、贵州、西藏分 公司和上海基地、华南基地,以及工程技术分公司、公务机分公司,控股北 京飞机维修工程有限公司(Ameco)、中国国 际货运航空有限公司、北京航空食品公司。国航还参股深圳航空、国泰航空等企业,是山东 航空集团有限公司的最大股东,控股澳 门航空有限公司。截至2005年12月底,国航拥 有以波音和空中巴士系列为主的各型飞机176架,通航22个国家和地区,其中国际城市36个,国内城市70个,每周定期航班4,160班。

  国航具 有很强的国内国际联程运输能力和销售网络。在国内,国航在 继续经略北京枢纽的同时,近几年 又着力强化成都为中心的西南、上海为中心的华东、广州为 中心的华南等区域枢纽。同时,为加强国际联运能力,国航十 分重视与外航的协作,与汉莎航空、奥地利航空、北欧航空、芬兰航空、土耳其航空、美国联合航空、全日本航空、港龙航空、澳门航空、山东航 空及上海航空等11家国内 外航空公司订立了代码共享协议,代码共 享航班每周约为1,210班2005年5月国航 签署加入最大的航空联盟星空联盟谅解备忘录。国航所 具有的丰富的国内航线、最多的 国际航线以及与各国内外各航空公司的代码共享合作,形成了国内支撑国际、国际辐射国内、均衡而 广泛的航线网络布局,可以为 中外旅客提供方便的直飞及转机服务。到2005年底,国航在国内外设有102个营业部、10,000个独立销售代理人,在国内有3,000个独立销售代理人,还发展了2105家直销客户、115家销售网点,构成强大的销售网络。为加强市场营销力度、使销售 渠道更加多元化,国航目 前已在国内多个城市开通了电子客票及网上销售业务,可以为 顾客提供方便快捷的购票服务。

  国航拥 有广泛的高品质客户群体。搭乘本公司航班的71%的客人为公务、商务旅客,国航已 经成为众多中国政府机构及公司商务客户首选的航空公司。国航的 常旅客俱乐部有活跃而忠诚的会员,到2005年底已 发展常旅客会员301万人。2004年8月,国航成为2008年北京 奥运会唯一正式的航空客运合作伙伴。为满足高端客户需求,国航先后投巨资对B747-400全客、B747-400COMB1和空客A340-300等15架宽体 远程飞机头等舱、公务舱 座椅等硬件和软件服务设施陆续进行改造,改造后的新头等舱、公务舱包厢式、可放平 的座椅以及娱乐服务,获得广 大追求高品质服务的公务、商务人士的喜爱。

  国航拥 有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良 好的飞行员和乘务员队伍。在2600多名飞行员中,安全飞行20000小时以 上的功勋飞行员131人,安全飞行16000小时以 上获金质奖章的飞行员542人,国航飞行总队获得了“国际民 航组织荣誉奖章”、“全国安 全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉,国航一 直以很好的安全记录著称。从事客舱服务的3200名空中乘务员,包括服 务于本公司的日本籍、韩国籍、德国籍乘务员,多数拥 有大学专科以上学历,具有良 好的职业素质和敬业精神,是旅客 在蓝天上最好的朋友。她们持续推进让旅客“放心、顺心、舒心、动心”的“四心服务”工程,服务品 质一直受到广大旅客的赞赏。

  国航的 飞机拥有专业化、规范化的技术保障。国航下 设工程技术分公司,该分公司由6个基地、3个合资企业、3个中心、113个航站、8000多名工 程师和技术人员组成。这支技术精湛、作风过 硬的维修工程人员队伍,在为国 航的飞行安全运营提供了性能优良、安全可 靠的飞机和保证每天大量航班维护任务的同时,还向全球80多家航 空公司提供了优质的维修服务。从80年代末 至今共取得了近20项国内 维修项目的突破,获得了 国家及省部委授予的50多项科技进步奖项。国航与 德国汉莎航空公司合资经营的北京飞机维修工程有限公司(Ameco),是中国 规模最大的民用飞机综合维修企业,也是国 内第一家通过民航总局(CAAC)、美国联邦航空局(FAA)及欧洲航空安全局(EASA)认证以及其它12个国家 颁发的维修执照的飞机维修公司,可以为 国内外客户提供波音和空客系列飞机的航线维护、大修,多种型 号发动机大修服务。

  运行控 制中心是国航航班运行的指挥中枢,指挥着 国航遍布全球的航班。运行控 制中心运用计算机飞行计划系统,从飞机性能数据库、全球导航数据库、全球机 场数据库和高空气象数据库中提取信息,优选航路,制定飞行计划,把握飞机性能,确认飞行资格,严格把关放行。国航自 行研制开发了运行管理系统,集成了卫星电话系统、空地数 据通讯系统和短波无线电系统,使国航 成为国内第一家具有超远程监控能力的航空公司,尤其是2004年短波 通信系统的投入使用,形成了以北京、拉萨两点为圆心,全方位、全时空、全天候覆盖亚洲大陆、印度洋和太平洋,并延伸 到北极区域的监控网络。

  国航在首都机场为23家外国航空公司,4家国内 航空集团和航空公司提供了优质的地面服务,占首都 机场地面服务业务份额的65%。地面服 务业务包括旅客进、出港服务,特殊旅客服务,要客、“两舱”旅客服务,旅客行李服务,航班载重平衡服务,航班离港系统服务,站坪装卸服务,客舱清洁服务等,共有3大类13个服务项目。承担这 项任务的国航地面服务部现有员工2900余人,青年员工占55%以上,有大专 以上学历的员工近40%,拥有的500余台地 面设备和特种车辆,资产约2亿元人民币,是中国民航规模最大、保障能 力最强的航空地面服务机构。

  国航对 飞行人员实施严格的培训是确保飞行安全和高品质服务的保证。国航培 训部下设的飞行训练中心是国内最早使用全任务飞行模拟机和计算机基础训练器开展飞行员培训的教学训练机构,已经具 备了围绕波音系列主要机型,开展飞 行员转机型训练、定期复 训和飞行检查的综合培训能力;基地设 在天津滨海国际机场的飞行训练大队拥有两架波音737-300飞机,专门用 于飞行员本场训练。下设的 乘务训练中心是中国首家培训空中乘务员的大型多功能训练基地,中心教 员具备高级乘务员职称,具有国 际航协教学资格,以及国际航协CRM训练认可的教员资格,除了负 责国航乘务员的系统培训外,已为国内外近40家航空公司培训学员8万多人次,还为慕名而来的邮政、饭店、铁路、公路运输、银行、医院、保险、电讯等 行业提供了培训服务。

  国航的 安全管理在新形势下有新的发展。国航在继承“四严一保证”(严密的组织,严格的训练,严明的纪律,严谨的作风;充分发 挥思想政治工作的保证作用)等安全 管理精髓的基础上,坚持以训练为基础,以监察为保证,以信息化为手段,变事后 处理为事前管理,变经验 管理为科学管理,建立和 完善安全工作的长效机制,确保飞行安全、空防安 全和航空地面安全。国航进一步突出《运行手册》的权威作用,努力营造“法制安全”的环境氛围;着力抓好飞行、机务、运控三支队伍的建设,设立运行执行官、建立检查员队伍,加强计 算机安全信息系统建设,为安全打下坚实基础。51年来,国航飞机的航迹遍及100多个国家和地区,共安全飞行500多万小时,运送旅客超过4亿多人次,执行党 和国家领导人专机飞行5000多架次,精湛的 飞行技艺博得广泛赞誉。国航不 仅创造了堪称世界一流的安全飞行纪录,而且在 飞行难度举世公认、曾经被 国际民航界视为“空中禁区”的成都—拉萨航 线上创造了安全飞行40年的奇迹。

  国航管 理水平明显提升,品牌价值进一步扩大。国航积极推进“四心”服务工程和落实“主流旅客认可、中国最具价值、中国盈利能力最强、具有世界竞争力”四大战略,坚持走 内涵式发展道路,开展组织转型、企业文化两项工程,使国航 的管理水平上了新台阶,2003年以来 盈利水平连续三年居中国民航业第一,国航的 品牌价值进一步凸现。2004、2005连续两年在“旅客话民航”活动中获得承运1500万人次 以上旅客航空公司“用户满意优质奖;2006年6月,国航被 世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌第32名,品牌价值为188.96亿元,位列国 内航空服务业第一名,是国内29个具有“世界影响力”的品牌 中唯一的运输服务企业;美国著 名评级机构标准普尔评出的中国上市公司百强中国航位列第十六位,居中国民航之首;国航品牌被英国《金融时报》和美国 麦肯锡管理咨询公司联合评定为中国十大国际品牌之一;2005年9月,国航荣获“中国最 受公众喜爱的十大民族品牌”奖;12月19日,国航荣获“世界品牌实验室2005中国品 牌年度大奖评选活动评选的“中国品牌年度大奖NO.1”。品牌影 响力的急速提升,反映了 国航企业管理水平的提高,综合实 力的进一步增强。

  国航将秉承“安全第一,旅客至上,诚信为本”的经营理念,以“满足顾客需求,创造共有价值”为使命,追求“服务至高境界,公众普遍认同”的企业价值观,竭诚为顾客提供“放心、顺心、舒心、动心”服务,向着“主流旅客认可、中国最具价值、中国盈利能力最强、具有世界竞争力”的航空 公司的目标不断迈进,到2010年实现 盈利能力保持中国第一、经营规模跻身世界15强、跨入欧 亚大航空公司行列的目标。

  2007年12月12日,加入星空联盟。

代码

  航空公司二字码:CA

  航空公司三字码:CCA

机队规模

截至2007年8月,国航机队如下。资料来源为Flight International杂志2007年8月21日版。

 

现有数量

未交机数量

空客 A319-100

29

6

空客 A320-200

6

-

空客 A321-200

-

24

空客 A330-200

9

11

空客 A340-300

6

-

波音 B737-300

30

-

波音 B737-600

6

-

波音 B737-700

14

-

波音 B737-800

34

25

波音 B747-200货机

4

-

波音 B747-400 全客机

4

-

波音 B747-400 客货机

8

-

波音 B747-400 全货机

3

-

波音 B747-400改装货机

2

-

波音 B757-200

13

-

波音 B767-200ER

5

-

波音 B767-300

4

-

波音 B767-300ER

5

-

波音 B777-200

10

-

波音 B787-8

-

15

TU204-120CE货机

-

5

 

 

国际飞航航点

 

欧洲地区 ( * 号者为200711月 开通)

伦敦

巴黎

米兰

罗马

马德里

法兰克福

慕尼黑

莫斯科

斯德哥尔摩

雅典*

哥本哈根

赫尔辛基

伊斯坦布尔

汉堡

汉诺威

杜塞尔多夫

科隆

斯图加特

纽伦堡

莱比锡

柏林

毕尔包

巴塞隆纳

维也纳

苏黎世

日内瓦

巴塞尔

 

 

 

中东地区/南亚

新德里

卡拉奇

迪拜

科威特

多哈

东南亚地区

曼谷

普吉岛

吉隆坡

新加坡

雅加达

仰光

加德满都

胡志明市

 

 

东北亚地区

东京成田

札幌

仙台

名古屋

大阪

广岛

福岗

首尔

大丘

釜山

乌兰巴托

赤塔

 东京羽田

 

 

大洋洲

悉尼

墨尔本

奥克兰

威灵顿

基督城

美洲地区

温哥华

旧金山

洛杉矶

纽约

圣保罗

华盛顿

芝加哥

西雅图

波特兰

拉斯维加斯

火奴鲁鲁

凤凰城

波士顿

纽华克

费城

巴尔的摩

达拉斯

 

 

 

斜体者 或以蓝色显示的为纯代码共享航点。资料截止与2007年10月。

代码共享

国航与19家国内 和外航进行代码共享合作, 并预定2007年12月12日加入星空联盟 (Star Alliance)

运营航空公司

国航航班号

代码共享航线

上海航空

CA3100—3199

北京上海, 上海虹桥东京羽田

山东航空

CA4601—4999

所有山 航飞航之国内与国际航线

韩亚航空

CA5001—5029

往返首尔/釜山和中国8个主要城市

德国汉莎航空

CA6001—6299

中德所有航线; 德国国内航线; 法兰克福圣保罗;

往返法兰克福/慕尼黑与:瑞士苏黎世/日内瓦/巴塞尔;

往返法兰克福/慕尼黑与:西班牙马德里/巴塞隆纳/毕尔包

港龙航空

CA6501—6532

往返香港与: 北京/成都/重庆/大连/天津

全日空

CA6651—6700

所有中日航线

美国联合航空

CA8000—8999

所有中 美航线及美国国内12城市航线

土耳其航空

CA3003—3006

北京伊斯坦布尔; 上海北京伊斯坦布尔

芬兰航空

CA3007—3014

北京赫尔辛基; 上海赫尔辛基; 广州赫尔辛基

意大利航空

CA3015—3016

上海米兰

快达航空

CA3051—3052

北京悉尼

大韩航空

CA3411—3412

北京大丘

卡塔尔航空

CA3421—3426

北京多哈; 上海多哈

澳门航空

CA3601—3604

北京澳门

新西兰航空

CA5101—5132

上海奥克兰

往返悉尼/墨尔本与: 奥克兰/威灵顿/基督城

国泰航空

CA6601—6604

北京香港

奥地利航空

CA7001—7002

北京维也纳

北欧航空

CA7011—7014

北京哥本哈根; 北京斯德哥尔摩

维珍大西洋航空

CA7021—7022

上海伦敦

资料截止与2007年10月。

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