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浅谈树脂/玻璃钢 类飞机模型品质的鉴别
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经过十多年的发展,目前潮 汕地区已是国内最大的树脂/玻璃钢 类飞机模型的生产基地。虽然当 地生产树脂类飞机模型的厂家较多,但是真 正规模较大的正规厂家却很少,其他则 大部分是家庭作坊式的小企业(有很多 还是没有挂牌的地下加工厂)。这些小 企业本身就缺乏自主创新意识,往往在未经航空公司、飞机制 造厂等单位授权的情况下私自仿冒其他正规企业的模型产品,且生产 的产品质量参差不齐,造成大量低价、劣质的产品充斥市场,严重影 响到其他正规品牌的声誉和改进创新的积极性。这些产 品与正规厂家产品到底有什么样的区别呢?为什么 他们的价格能卖得更低?我们从 以下几个方面进行分析:

一、模型比例失真

   

    由于非 正规厂家生产的模型产品未经航空公司、飞机制造厂授权,而是通 过仿制正规厂家产品,或者通 过互联网上收集的一些飞机图片生产而成,因此模 型的仿真程度相对较差、比例失调。正规厂 家则是根据航空公司、飞机制 造厂所提供图纸生产模型。

这些厂 家受生产工艺的限制无法生产出来仿真程度更高的模型,而这些 低仿真程度的模型几乎都有以下共同的特点:

 

 

二、生产工艺相对较差

1、  模型表面不光滑、杂质较多

树脂类 飞机模型由于很多工序是需要通过手工完成,而一些 厂家一味的追求产量来达到降低成本和产品价格的目的,因此这 些模型往往缺乏必要的质检工序,成品模 型中或多或少都会有一些存在瑕疵的产品混在当中,这不仅 严重影响产品的品质,对于模 型经销商来说虽然进货价格可能比较低,但是这 样高的瑕疵率不仅不能把销售价格降低,也使得 模型销售商处于一种恶性循环当中,即:低的进货价格+高的瑕疵率=高的销售价格+低的客户回头率。这也是 为什么虽然潮汕地区的模型产业发展了十多年,但是各 地的模型零售销售商却很少的原因之一。

 

2、  模型表面容易变黄、退色

正规模 型生产厂家为确保产品的品质,在模型 生产中所选用的都是价格较贵的高档涂料(出于产 品技术方面的原因,涂料的 配方对外严格保密),因此这 种模型即使长时间存放也不容易出现变黄、退色等现象;而小企 业以及非正规企业为了降低生产成本则选用价格低廉的涂料,这种涂 料生产出来的模型刚开始与大厂家生产出来基本无异,但是短 则半年长则一年就会逐渐出现变黄、退色的情况,这也是 为什么一些厂家能把价格压的更低的原因之一。而对于 模型零售销售商来说,如果库 存货物不能尽快销售出去就会存在较高的风险,并且这 种产品即使销售出去恐怕也很难会有回头客。

 

3、  机翼、发动机 等部件容易断裂、脱离

由于一 些小的模型生产企业以及非正规模型生产企业受到生产工艺的限制,以及为 节约成本而选用较差的材料的原因,他们所 生产出来模型的机翼、发动机 等部件在运输途中非常容易断裂、脱离。这种损 失率在成批的货物运输中可能相对较小,但是对 于少量货物的快递运输中这种损失率有时甚至于高达70%以上(主要是 小比例树脂类模型)。在互联网上,淘宝等 网站曾经出现过为数众多的此类模型零售销售商,并低价 销售这些厂家的产品,但是由 于高的运输损失率以及前文所说的高的产品瑕疵率,大部分 商家在销售一段时间后就纷纷关门或者改行(主要是 这些产品在运输途中出现的损坏厂家不负责退换和维修,经济损 失必须由销售商自行承担,因此无法经营下去)。

 

三、非正规 厂家以生产常见机型为主

非正规 厂家仿制的机型以常见的B737、B747、A320、B340等机型为主,虽然他 们也会宣称可以生产从10多厘米到300多厘米 的各种款式模型,但是如前文所述,这些模 型的仿真程度较差,对于像波音、空客等 国际品牌的飞机制造厂来说,从维护 自身飞机形象角度出发一般都不会选择这些厂家的产品。特别是 那些用于国际性航空展览,展示各 公司新型飞机的大比例模型,由于仿 真程度要求更高(有的模 型要求能进行内部客舱设施的剖面展示),因此只 有这些专业的少数厂家才能涉足这一领域。

 

 

 

 

 

 

 

 

    2005年5月6日在由 西安飞往南京的包机上,南方航 空公司副总裁郝建华向亲民党主席宋楚瑜赠送南航正在使用的波音777飞机模型

 

四、由于非 正规厂家缺乏必要的航空知识,生产的 模型容易出现常识性错误,最容易出现 的问题主要表现在:

 

1、  模型细 节部位表现不足或者存在差错

由于小 的模型生产企业以及非正规模型生产企业的设计图稿大部分是根据网络上飞机图片绘制而成,虽然设 计人员可以照葫芦画瓢,但是由 于设计者本身缺乏对真实飞机的了解,因此飞 机图案的很多细节部分都表现不足或者出现差错,例如像窗户数目、机舱门的形状、发动机警示标识、机身字体、模型的 图装色彩等等都有可能因为设计和生产技术方面的原因与真实飞机存在较大差异,这也导 致此类模型的仿真程度较差。

 

2、  模型的机号混淆不清,错误百出

中国民 航的每架飞机都有一个固定的四位数飞机号,虽然这 些飞机在飞机号的编排上有一定的规律,例如以20××开头的一般是B777型飞机,以29××开头的一般是B737型飞机,但是随 着航空业的快速发展飞机编号已不能完全满足需要,很多编 号已不仅仅限于单一机型,例如以21××开头的 编号已经包括了MD82、MD90、MD11F、B737等各种机型。而且即使是以20××开头的B777型飞机还包括了国航、南航等航空公司,因此很 多非专业的设计人员并不清楚这些,